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5~3년전에 현대모델에 좀 있었는데 작년부터 다시 칼럼인지 뭔지 와이퍼조작 몽처럼 핸들에 붙어서 나옴
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버튼식 기어 한대, 기어봉 한대씩 두대 몰고 있는데
기어봉이 이백만배 더 낫다 -
나도 버튼식 기어랑 봉있는 차 두대 타는데...
버튼식 문제가 누른다고 바로 되는게 아니라
오류날 확률 때문인지 브레이크 씨게 안밟으면 눌러도 변속이 안돼
그게 존나 문제야 일반 봉 기어는 브레이크 살살 밟아도 변속이 되는데
이건 병신이야 -
기어는 탁 치는 손맛이 있어야 좋아
버튼이나 컬럼식은 변속하는 느낌이 너무 약해 -
운전은 손으로 하는 건데
거기에 눈으로 확인하는 버튼을 좋다고 달아놓은 놈들의
뇌는 분명히 우동사리급. -
꼰대
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테슬라는 어찌 돼 있는 거냐?
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버튼식 기어 만든놈 지옥간다...백프로
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람ㅡ보르ㅡ기이니이
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사고위험이 왜 높음?
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기어봉은 안보고 조작이 가능한데 버튼식은 익숙해져도 누를때 한번 보고 눌러야 하잖아
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수동이야 안보고 한다쳐도 오토봉이랑 버튼은 둘다 큰 차이 없는거 같은데...난 오히려 오토봉일때 더 자주 봤음
어디까지 움직였나 볼라고 -
그걸 왜보지?
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보고싶으니까
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보고싶다
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뇌가 지손을 못믿고
눈으로확인하는거지 -
와 운전 위함하겠는데 ㅎㅎ
오토는 기어봉이라도
기어에 손을 올리고 위치감을 잡고
그다음에 기어바꾸는걸 할수 있잖아.
근데 버튼은 한방에 해당기어를 눌러야돼
이게 버튼있는거하고
터치하고도 똑같은 차이지
그라서 운전자들이 제발 버튼없애지말아달라도 했는데
제저사에서 원가절감하려고 자꾸터치로 바꿔 -
버튼식 기어는 뭐 위치감 파악할 수 없는 곳에 있나부지...?
밑에 ㅅㅅㅅ댓글이 내 말임 -
걍 틀딱들 적응못하는거임 버튼 다이얼 다 천천히 하고 그리고 소리 다나는데 뭔 지랄이냐 저게
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자신의 무지함을 틀딱이라고 대충 편 나누면서 무마시켜 버리네 ㅋㅋㅋ
소리가 나는 게 중요한 게 아니라 유사 시 단 한 순간에 바로 인지가 되느냐의 문제임
이런 발상 때문에 전기차 고장 나면 문 안 열리고 하는 거임, 누르면 문 열리는데 왜 밀어서 열리게 함? 하는 병신 같은 생각 때문에 -
부품이라고 하면 되는걸 굳이
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버튼식 선호 하는 편인대 개인의 취향이랑은 별개로 현대차 버튼식은 버튼이 크기 모양 작동 방식이 다 똑같아서 헛갈릴수 밖에 없더라
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소나타 k5 15년 타다가 더뉴그랜저 4년째 타고 있는데
딱히 불편한거 못느낌 -
나온게 언젠데...
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버튼식 기어 일본에서 먼저 만듬
일본식 버튼기어는 센터페시아쪽에 있어서 그나마 안전한데
그걸 아래다가 뭉개버린 현대차.......
나도 버튼씩 써봤는데 안보고 누르기엔 불안하지..... -
버튼식이 더 좋은데... 기어봉이 더 좋다는 사람들은 뭐지... 취향이긴하지만...
기어를 주차할때와 후진할때 빼고는 바꾸는 경우가 있나?? 정차시 브레이크 밟기 힘들어서 N이나 P에 두는 경우가 있긴하지만...
오토홀드 쓰거나~ 오토홀드 없는 차는 애초에 버튼식 기어봉이 없는 차급일테고...
설마 주행중에 탄력주행 이딴거 한다고 n 바꾸는 놈들이 아직있는건가??
잘 생각해바바~ 오토차량에 기어봉이 왜 필요한지...
버튼식으로 해서 햇깔린다~는 건 운전 그만둘 신체 나이가 되었다는건데... -
그렇게 좋은데 현대에서 왜 없앴는지 생각하고 댓글 달자
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그냥 바뀌는거 자체가 싫어하는 틀들이 존나 많으니까 가 1번이지
버튼이 구린건 사실이다만 지랄염병할정도는 아니거든 ㅁㅁ -
없앴어?무슨 차야?
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