• ㅋㅋ 2024.02.08 15:16 (*.7.231.140)
    보행자가 없다는 가정하에

    1일시정지 안 하고 그냥 지나가는 차 70%
    2일시정시후 보행자 신호 다 끝날때까지 기다리는 차 29%
    3교통법규 다 지키면서 우회전하는 차 외 기타 등등 1%
  • ㅁㄻㄴ 2024.02.08 15:47 (*.158.206.187)
    나도 저런상황있는데 기다리고있으면 뒤에차가 빵빵거리는... 저럴땐 정확하게 어떻게 해야되나요??
  • ㅡㅅ 2024.02.08 15:59 (*.237.220.200)
    버텨
    아 물론 나는 차 업음
  • 진지공사 2024.02.08 18:52 (*.106.153.69)
    그렇게 이시키는 우회전 차량에 치였다고한다.
  • 1122 2024.02.08 17:02 (*.96.10.11)
    우회전시
    1. 횡단보도가 존재, 횡단보도 신호가 빨간불일때 일단 정지 후 서행으로 통과
    2. 횡단보도 신호가 파란불 일때 횡단보도 근처에 사람이 없으면 일단 정지 후 서행으로 통과
    3. 횡단보도 신호가 파란불 일때 횡단보도 근처에 사람이 있거나, 횡단하고 있는 사람이 있는 경우 2번의 상황이 될때까지 정차하여 기다린 후 서행으로 통과
  • 1122 2024.02.08 16:59 (*.96.10.11)
    2번 사람들 때문에 짜증남.
    횡단보도 일시정지까지는 법이니깐 지키는게 당연한건데
    횡단보도 파란불이라도 아무도 없는 곳에서 끝까지 버티는 사람들이 있음
    서울 시내 교통 정체의 주 원인 중 하나라고 봄
  • 파스케스 2024.02.08 21:35 (*.148.15.29)
    그러다가 누군가 녹색불이라고 뛰어와서 건너려는 사람 침.
    바로 형사입건. 인사사고로 인생나락 감.
    15초, 아니 그 몇 초 정차했다고 그걸 주 원인이라고 하는 니도 참.
    운전. 여유를 갖고 해라. 그러다 나락가면 누가 대신 책임 안줘 준다.
  • ㅂㅂㅂ 2024.02.09 08:41 (*.174.100.88)
    이거 바보아니냐

    아무도없다는데 무슨 그러다가야 아무도없으니까 가라고 뭐 투명인간있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 니같은놈들이 문제아임
  • ㅇㅇ 2024.02.08 15:27 (*.62.202.120)
    정지 했더라도
    횡단보도에 끝에라도 사람 있으면 가면안됨
  • ㅇㅇ 2024.02.08 15:49 (*.251.253.30)
    4방향 보행동시신호로 가자
    그럼 신경쓸꺼 없잖아.
  • ㅇㅇ 2024.02.08 16:10 (*.78.35.247)
    일시정지후 우전회으로 지나가는데 횡단보도 위를 지나가는 타이밍에 횡단보도불이 파란색이면
    어떻게 해야하나
    그대로 있다간 횡단보도 중앙에 뙇하니 정차한 모양이 되버림

    1. 정차하지 말고 통행에 방해되지 않게 통과
    2. 그대로 정차해야함
  • 1122 2024.02.08 17:04 (*.96.10.11)
    이미 횡단보도 위를 지나고 있기때문에 그대로 통과하면 됩니다.
    단 횡단보도 진입전에 파란불이면 급 정거하셔야함이 맞습니다.
    그리고 횡단보도 진입전에 파란불로 바뀌었는데, 횡단보도 주변에 사람이 없는 경우는 서행으로 통과가 맞습니다.
  • ㅇㅇ 2024.02.08 19:27 (*.133.5.45)
    땡 틀렸음
    그대로 멈추는게 정답임
  • ㅇㅇ 2024.02.08 23:51 (*.207.102.187)
    그냥 정차 해야지
  • 12 2024.02.08 16:16 (*.111.143.90)
    우회전 前 신호등 파란불 = 정지
    우회전 前 신호등 빨간불 = 서행으로 통과 (사람 있으면 무조건 정지)
    우회전 後 신호등 파란불 = 정지
    우회전 後 신호등 빨간불 = 서행으로 통과 (사람 있으면 무조건 정지)
  • 2024.02.08 16:24 (*.120.152.175)
    우회전 前 신호등 파란불 = 정지. 사람없으면 통과
    우회전 前 신호등 빨간불 = 서행으로 통과
    우회전 後 신호등 파란불 = 일시정지. 사람 없으면 통과
    우회전 後 신호등 빨간불 = 서행으로 통과
  • 1122 2024.02.08 17:07 (*.96.10.11)
    우회전 前이라는 표현이 우회전하기 전의 도로의 횡단보도 신호라면 횡단보도가 파란불일때는 무조건 정지, 신호가 빨간불로 바뀔때까지 움직이면 안됩니다.

    우회전 後 신호등이 빨간불일때도 일시정지를 하고 서행으로 통과입니다.
    위 게시물에 나와있는 내용인데도 정지를 하지 않고 서행으로 통과한단 이야기를 하시니 답답하네요.
  • 1122 2024.02.08 17:09 (*.96.10.11)
    우회전 前 신호등 파란불 = 정지 (사람이 없어도 정지)
    우회전 前 신호등 빨간불 = 통과
    우회전 後 신호등 파란불 = 일시정지(횡단보도 건너거나 근처에 사람이 없을때까지), 일시정지 후 사람 없으면 서행으로 통과
    우회전 後 신호등 빨간불 = 일시 정지 후 서행으로 통과
  • ㅇㅇ 2024.02.08 17:28 (*.235.10.163)
    횡단보도 신호는 보행자 보라고 만든거고, 운전자는 볼 필요가 없어.

    운전자는 내 신호만 보고 운전하면 돼.

    사거리 전방신호가 녹색이면 사람 있나 주의하면서 없으면 서행으로 우회전, 사람 있으면 정지(무단횡단 포함)

    전방신호가 적색이면 일시 정지. 후 횡단보도 위에 사람 있으면 계속 대기, 없으면 서행으로 주의하며 우회전 통과.


    이렇게임.

    보통 돌아서 만나는 횡단보도를 헷갈려하는데 횡단보도 위에 사람 있으면 정지상태 대기하고 사람 없으면 주의하며 통과하면 됨.

    단, 횡단보도를 건너려고 인도로 걸어오는 사람이 있어도 무조건 대기 <- 이게 중요한 부분임.

    횡단보도 위에 사람 없다고 슬슬 돌다가 인도에서 갑자기 쳐 뛰어들어와서 차에 처박으면 운전자가 다 뒤집어 쓰는거임
  • 112233 2024.02.08 17:18 (*.203.238.244)
    답답하네 뭔 횡단보도 신호등을보냐
    업계 시험 관계자다
    1차랑신호로 본다
    2직진신호시 손도줄여 서행 우회전
    3적색신호시 닥치고정지 횡단보도사람없으면 진입회전
    3-1 사람있으면계속정지 사람없으면통행
    닥치고정지는 0키로속도다 슬쩍 브레이크밟는게아니고
    최소3초멈췄다가라
    알것냐 존나쉬움
  • susco 2024.02.08 20:23 (*.33.122.104)
    그냥. 복잡하니. 횡단보도 우회전시 보행자 사고발생시 벌금이 높거나 처벌이 강하면 원칙이 없어도 지키게되어있음.
  • ㅇㅇ 2024.02.08 21:12 (*.235.3.230)
    개쉽잖아?
    우회전시 무조건 일시정지후
    도리도리 사람없으면 지나가면됨
  • 3 2024.02.08 21:33 (*.125.237.103)
    그 뒷차는? 처음 지나간 차가 아무도 없는거 확인하고 정지했다가 출발했다면... 그 뒷차로 섰다가 도리도리하고 다시 출발? 안전을 위해선 좋긴하겠는데 교통흐름은 난리날듯
  • ㅇㅇ 2024.02.08 23:50 (*.207.102.187)
    횡단보도 신호등도 빨간색인 상황까지 일시정지 해야하는건 너무 탁상공론이지
  • 폭력교사씹승태 2024.02.08 22:04 (*.53.142.112)
    다 집어치우고 국평오를 잊지 말고 하한인 9등급에 맞춰서 가능하면 가장 단순하게 가야한다.
    독일처럼 우회전도 무조건 차량 직진신호에만 가능하게 하면 된다. 우회전할 때 사람이 건너면 멈추면 된다. 사람이 건너면 멈추는 건 모든 규칙을 막론하고 어떤 경우에서나 무조건 최상위 규칙이다. 이건 무조건이다. 이럴때 어떻게 하고 저럴때 어떻게 하고 이런식으로 케이스를 나누면 제대로 될리가 없다.
  • st 2024.02.08 22:24 (*.161.227.132)
    이건 운전자 과실을 따지기 이전에 행정조치 미흡을 먼저 따져야 한다
    제대로 알리라고
    뉴스에 한두번 나오고, 구청 경찰서 앞에 현수막 걸어 놓으면 땡이냐?
  • ㅇㅇ 2024.02.08 23:49 (*.207.102.187)
    예전엔 안보던 도로신호까지 기준에 포함시키니까 아사리판이 날수밖에 없지
    다 없앤 뒤 횡단보도 신호 기준으로만 적용 하던가 교통섬&우회전 신호등을 전수 설치해야지

    결국 우회전 단속 목적도 우회전 차량의 보행자 사고가 빈번해서 하는건데, 이러면 보행자 신호 ㅈ까고 우회전하는 애들만 잡으면 되는거지ㅋㅋ

    현행 법상으로는 횡단보도가 빨간색이어도 일시정지 했다 가라는건데 이게 뭔 의미가 있나 싶다

    설사 친다고 해도 무단횡단 사고잖아
  • 2024.02.09 01:48 (*.13.229.60)
    미국에서 항상 하던 운전 습관인데 한국에서 하려니 우회전시 정지 라인이 너무 뒷쪽에 있더라.
    정지를 하고 우회전 방면 건널목 보행자를 살피기에 너무 멀리서 정차하게 됨.
  • ㅅㅇ 2024.02.09 08:00 (*.101.65.36)
    그러니까 이슈인사람들은 0.3% 안에 들어간다는 말이네 ㅋㅋ
    여긴거의 키180, 연봉3억이상 이던데
    그건 국내 0.3% 안됄듯
    여긴무슨 셀럽방 이냐 ㅋㅋ 웃긴다
  • ㅇㅇ 2024.02.09 09:26 (*.38.51.178)
  • 이런 2024.02.09 10:47 (*.108.39.138)
    적색등 우회전시 일단멈춤... 이걸 모르는게 아니라 걸려도 모르는척 하는거지. 그냥 빠져나갈려고
  • ㅇㅇ 2024.02.09 11:13 (*.252.198.253)
    횡단보도를 교차로에서 좀 띄워서 만들면 됩니다. 거지같이 바짝붙여놔서 헷갈리기도 하고 위험한거임. 보행자가 좀 더 걷긴해야하지만 안전을 위해선 지금처럼 교차로에 바짝붙여놓은거 보단 훨나음
  • 2024.02.10 13:38 (*.101.193.17)
    다 필요없고 우회전 신호등을 많이 설치하면 만사 해결.


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