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  • 탈모 2020.02.14 00:38 (*.114.129.90)
    좋은데 이거
  • 유오오엉 2020.02.14 07:58 (*.33.90.84)
    실수로 사이드미러 깨먹으면 100만원 기본이지
  • ㅇㅇ 2020.02.14 00:59 (*.113.117.18)
    신박하긴 한데 굳이 저렇게 까지 하이테크를 심었어야 했을까? 그냥 거울로도 충분할거 같은데..
    사이드미러 툭 튀어나온 거 없이 구현했으면 인정...
  • ㄱㅇㄹ 2020.02.14 01:09 (*.106.251.2)
    공기 저항 때문이야. 그러고 저거 아예 없애 버릴 수도 있을텐데 다른 나라는 모르겠지만 우리나라는 사이드 뷰 미러 없으면 불법이라 있긴 있어야하
  • 123 2020.02.14 01:27 (*.196.49.6)
    카메라로 촬영을 해야하는데 튀어나오지말라니 ㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2020.02.14 01:45 (*.126.4.225)
    매립된 후방카메라처럼 조그맣게 만든적도 있었음.
  • . 2020.02.14 14:07 (*.7.248.53)
    바보 구만. 매립형으로 조그맣게 아예 만들수 있어. 법규 때문에 저렇게 한거임.
  • ?? 2020.02.14 01:11 (*.252.212.10)
    옆에 튀어나오게 만들거면
    뭐하러 저렇게 하냐?? 그냥 거울 달지
  • ㅇㅇ 2020.02.14 01:14 (*.118.29.168)
    에휴...... 절레절레.......
  • 대구달서동258-25번지 2020.02.14 01:27 (*.243.86.41)
    뭘 절레야 걸레새꺄
    절레절레 할꺼면 얘기나 해주든가
    사이드 불편할때 분명 있는데 기능만 유지 된다면 없는게 낫다고 누구나 생각하지 않겠냐?
    법으로 안되든 기술력으로 안되든 뭔 이유를 말하고 부정 하는걸 배워라
  • 보고싶다 2020.02.14 07:41 (*.247.190.199)
    기존 거울 형태의 경우, 면적이 있다 보니까 고속에서 공기저항을 많이 받았어.
    저런 미러리스 형태로 가면 공기저항을 최소화 하는 만큼,
    연비가 상승되는거지.
  • . 2020.02.14 14:08 (*.7.248.53)
    그러니까 아예 매립형으로 만들면 더 공기저항이 더 없단 얘긴데 이 똘추색히 ㅋ
  • 오히려 2020.02.14 16:48 (*.54.100.120)
    공기저항이 너무 없으면 연비가 올라가서 정유사들의 반발이 심함
    상생차원에서 일정수준이상 연비 안올리는게 상도의에 맞을거임
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2020.02.14 18:28 (*.223.39.23)
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ씨벌 테슬라 어리둥절이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 웃기당이형 2020.02.14 07:47 (*.223.34.63)
    ㅋㅋㅋㅋ
  • 12 2020.02.14 09:12 (*.123.174.89)
    그러니깐..연비나 공기저항 뭐 그딴거보다..아예 저런게 없다면 몰라도..나와있는데 혁신이라고 하기엔..그닥.
  • 대구달서동258-25번지 2020.02.14 01:30 (*.243.86.41)
    옆으로 튀어나온거까지 없는 모델로 저런 이미지 한달전엔가 봤음.
    댓글로 불편할거 같다. 뭐 굳이 저렇게까지 하냐 보면서 진짜 생각이 이렇게까지 모자란 새끼들이 있나 싶었다.
    과학의 진보를 막는 머저리들을 보았다.
  • ㅇㅇ 2020.02.14 06:11 (*.248.166.229)
    과학의 진보는 너무 오그라드는 표현이고
    그냥 아날로그가 더 편리하고 안전할때가 있는데 굳이 사이드미러에 저렇게해야하냐는거지
  • 대구달서동258-25번지 2020.02.14 08:00 (*.243.86.41)
    익숙치 않으니 당장 불편하겠지만 시간만 지나면 큰 차이 없이 생활화 될듯
    새로운걸 무조건적으로 수용하자는건 아니지만 사이드의 물리적 불편함을 해소하면서 같은 기능을 유지 할수 있으면
    내가 조금만 익숙해지면 나름 큰 혁신으로 생각되거든
    근데 일부 사람들이 아 몰라 불편해 해버리니까 어이없어서 적엇음
    (오장육부 걸고 장담하는데 그럴새끼들이 나중에 더 잘 사용함)
  • ㅇㄹㅇ 2020.02.14 08:05 (*.223.44.206)
    아날로그가 더 편하다는 근거는?
    자유로운 디자인, 넓은 화각, 높은 언비, 저조도 대응면에서 디지털이.쌉바르는데?

    무식한 새끼야?
  • 보고싶다 2020.02.14 11:59 (*.70.59.231)
    윈도우 썬팅해서 가로등 없는곳에선 잘 뵈도 않는구만 뭘
    노이즈는 좀 있겠지만 저조도 밝기 올린 카메라로 보는게 더 낫지.
  • 감자 2020.02.14 01:52 (*.123.92.248)
    자동차제조사에서 사이드미러에 의한 공기저항때문에 저렇게 만들었는데 자동차관련법때문에 실제론 못내논다고 하더라
  • 111 2020.02.14 02:02 (*.231.151.244)
    다 좋은데 너무 툭튀어나왔네
  • 응? 2020.02.14 07:35 (*.62.175.29)
    그럼 다가 아니잖아 이자식아
  • 방관자 2020.02.14 13:05 (*.43.245.74)
    ㅋㅋㅋ 거의 다 좋은데 너무 툭튀어나왔네???????
  • 2020.02.14 02:17 (*.62.172.110)
    아직 아날로그를 믿습니다.
  • 2020.02.14 04:25 (*.108.1.184)
    법만 해결되면 아예 없는 것도 나올수 있겠네
    차차 바뀌어 가는거지 뭐
  • 1 2020.02.14 07:15 (*.217.181.106)
    사이드 보면서 사각지대가 있기 때문에 숄더체크라고 외국에서는 당연시 하는데.

    나도 운전하면서 분명 백미러에서는 못봤는데 차가 나타나는 경우가 있지.

    지금차는 사각지대 경보시스템이 있어서 2년동안 한두번정도 도움 받았던것 같다.

    저게 카메라로 잘 보인다고 하더라도 아날로그 식으로 숄더체크는 필요한거같다
  • 보고싶다 2020.02.14 07:43 (*.247.190.199)
    본문에 나온건 좀 예전 방식이고,
    E-Mirror 화각이 90도 정도 되어서 블라인드 스팟 체크 가능함.
  • ㅗㅗ 2020.02.14 07:40 (*.202.5.19)
    씹선비들 후손아니랄까봐 ㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2020.02.14 08:49 (*.36.135.45)
    사이드미러도 자동차 디자인의 하나라고 생각하는데 없으면 나한테는 별로일듯
  • 2020.02.14 09:31 (*.15.49.119)
    발전을 생각하면 디지털이 좋기는 한데
    '인간'이 운전을 한다는 걸 생각하면 고개를 돌려 창쪽을 보게 하는 게 안전 상 좋음, 숄더 체크도 제대로 안 하는 판에...
    모니터가 화각이 넓다고 해도 공감각적으로 느낌이 바로 오지 않으니 순간적으로 헷갈릴 가능성도 더 높음

    그래서 난 구식이라도 법이 바뀌지 않았으면 한다
    아직까지는 디지털 카메라 방식은 보조 수단으로 남았으면
  • ㅇㅇ 2020.02.15 09:36 (*.233.207.67)
    이제 인간이 운전 안한데
  • 12 2020.02.14 09:58 (*.222.88.107)
    니미 공기저항, 연비 ?? 시내바리 뛰는것들이 되도않는소리 하는거 보면 ㅋㅋ
  • ㅇㄱㅅ 2020.02.14 10:47 (*.193.188.11)
    운전자 정면시선에서 각도가 작아서, 저것도 보려면 불편할듯
    차라리 A필러쪽에 디스플레이하는게 적은 시선이동으로 운전이 편할듯함
  • ㅋㅋ 2020.02.14 11:06 (*.47.13.170)
    원래 머저리 빠가사리들은 다수야..
    얘네들은 머절머절대면서 궁시렁거리다가 진화가 이루어지거나 상품이 주어질때 머절머절대면서도 알아서 쓰게되어있어.
    병신육갑러들은 그냥 그렇게 살다 단순노동하면서 살다가는거지. 얘네들이링 힘빼면 무조건 손해야. 지들 계몽해달라고 아우성치거든 고마워하지도 않을거면서.
  • 1111 2020.02.14 11:15 (*.66.237.163)
    저런거 하나하나 모여 기술이 발전하는거다 틀딱들아 그냥 거울이나 보고 다녀라
  • ㅂㅂ 2020.02.14 11:15 (*.223.26.204)
    백미러도 전장화하면 편의성은 좋아지겠지만
    카메라가 고장이라도 나면 그냥 주행 불가네
  • 조각 2020.02.14 17:13 (*.69.248.20)
    백미러가 없으면 주행 불가인거랑 뭐가 다른거지?
  • 뚜벅초 2020.02.14 11:16 (*.56.96.40)
    어라운드뷰도 비오고 그러면 지져분하고 안보이는데
    저거 볼때마다 드는 생각이 그거임..
    렌즈 오염이 됐을때 어떻게 확인할 수 있을까...?
  • 히히84 2020.02.14 11:42 (*.38.18.163)
    사이드 미러 거울이 오염 됐을때는 어찌 하는데?
  • 남자다 2020.02.14 12:03 (*.39.146.152)
    닦으면 되지 모니모니해도 아날이 최곤데 전자기기 많아지면서 부작용 생기고 ㅂㅅ들도 개많아지는데 운전들은 하시는지 ㅎㅎ
  • HTC 2020.02.14 13:05 (*.167.161.2)
    안전에 관련된것만큼은 아날로그, 물리적인게 좋은거같다.
    저러다가 카메라 이상생기면 차선변경도 못하는거잖아
    테슬라도 모든 제어를 센터페시아 터치스크린으로 수행하는데 터치패널 먹통되서 비오는날 와이퍼작동도 못해 위험했다는거 봤음
  • 2020.02.14 13:23 (*.47.13.170)
    위험하니끼 타지마 븅신아
  • ㅁㅇㅁ 2020.02.14 13:52 (*.40.249.254)
    진보고 혁신이고 간에 안 예쁘다.
  • 2020.02.14 14:35 (*.225.142.180)
    저거 아마 처음 적용된 게 아우디일 거야.
    내가 알기로 아직 양산차에는 안 들어갔을 텐데
    일단 우리나라에서는 법 때문에 적용 불가임.
    카메라로 보는 방식이 더 안전하고 공기저항에 유리하다고 해도
    법 때문에 적용 불가임.
  • 연어 2020.02.17 03:49 (*.36.147.155)
    k9 깜빡이 켜면 계기판에 화면 뜨던데 난 그정도가 그나마 괜찮아 보임
  • 인정? 2020.02.14 15:59 (*.111.14.235)
    기계공학 전공도 아닌 새끼들이
    사이드뷰 미러 공기저항 어쩌고 하는거보면
    ㅋㅋㅋㅋ
  • 인정? 2020.02.14 16:23 (*.111.14.235)
    사이드뷰미러는 이미 진행방향에 맞춰 충분히 공기저항계수가
    작게 나올 수 있게 설계되어 있다.
    물론 저런 형상이 벡미러보다 저항을 덜받김 하겠지만
    국부 디자인 변경이 연비에 영향을 미치는건 개소리다.
    사이드뷰미러가 있던, 저런 형상이건, 유리가 달려있건
    결국 중요한건 차체 앞면이 얼마나 바람을 잘 흘리는지,
    뒷면에서 터뷸런스가 안생기게 디자인 됐는지 문제야.
    요즘 차들 대부분 Cd=0.25이하.. 잘뽑은건 0.2 미만이라
    백미러를 바람에 뒤집히지 않는 존나 튼튼한 우산을
    꺼꾸로 매단 형상으로 디자인해서 달고 주행하지 않는 한 향 없다.
  • 1111 2020.02.14 23:05 (*.38.23.163)
    아는체 존나 하지만 아는게 없는 무식한새끼네 공기저항력이 거울로 달때보다 90% 이상 저감된다. 저연비 대회하면 다 사이드미러 접고 달리는거 모르냐. 어디서 나불대노
  • 2020.02.14 21:30 (*.225.142.180)
    너는 영화 보고 평론하지 마라.
  • 1 2020.02.14 20:08 (*.57.91.71)
    앞계기판, 보조석, 가운데 네비게이션 전부 통짜로 디스플레이로 바뀐단다,, ㅎㅎ 안전성은 모르겠고 만들고 있음
  • 사이드 2020.02.14 20:21 (*.111.1.59)
    영자야 이건 사이드미러잖아 ㅋㅋㅋ케
  • 2020.02.14 23:56 (*.33.165.108)
    거울은 깨지지 않는 한 고장나진 않지만 (좀 깨져도 보이긴하고) 전자 제품은 고장 날 수가 있으니 난 그냥 거울이 훨씬 안전할것 같음.


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