이건 좀 틀렸다고 본다.

어차피 화물차 하는 사람이 보통 40대 이상이 많은 이유를 모른다.

화물차가 돈이 얼만데 20~30대가 덤벼드냐.

아니 20대 남자는 시작부터 화물차 안하니까 30대부터 인데 언제 돈모아서 화물차 사냐.

화물차도 처음부터 사서 시작하냐.

기사 몇년 타보고 시작하지. 차주는 40~50대 인거고.

그리고 화물차 진짜 고정짐 잡은 운송사 안타면 집에 못들어가는날, 못쉬는날이 태반인데 젊은 사람은 당연히 못하는거고.

처자식 있어봐라 그게 쉽나.

그래서 애들 좀 키워놓고 이제 신경 안써도 되는 나이때에 화물차들 시작하지.

가진 자격증이라곤 운전면허 밖에 없는 친구들도 화물차 해서 돈벌수 있거든.

내가 운송사에서 배차도 맡아봤고 주변에 화물차 하는 친구도 있는데 40대 미만이 할수 있는 일 자체가 안됨.

뭐 어려워서? 힘들어서? 드러워서?

다 아니야.

우선 자기 생활이 없어서고, 그다음 돈이 없어서야.

돈? 캐피탈 매달 이자를 얼마를 내야하는데 감히 모은 재산도 없이 시작하냐.

화물차 넘버값이 얼만데 아무나 덤벼.

이거랑 마찬가지로 택시업계도 통계내보면 비슷할걸?

30대 미만이 할일들이 있는거고 나이좀 먹고 할일들이 있는거지 어떻게 화물차 기사가 노년이 많다고 하냐.

걱정 안해도 된다.

화물차 할사람 수없이 많고 돈도 많이 번다.

졸음운전만 안하고 사고만 안나면 내성적인 사람 특히 할만하고 나같이 운전 좋아하는 사람도 할만함.

내 친구 월매출 2천가까이 찍더라. 이거저거 빼믄 천만원 나을때도 있고.

집에는 한달에 두세번 오고.